中頻點焊機用質量說話，經過連續幾年高速增長的中國汽車市場，增速明顯放緩，但汽車零部件產業作為汽車產業的重組成部分，其發展前景依然看好。

        除整車制造推動了汽車零部件產業的速發展外，日益龐大的汽車保有量，也為中國汽車零部件打開了巨大的售后市場。未來幾年，中國汽車零部件產業仍將保持速發展的趨勢。 焊接是汽車制造制造業中一種必要的工藝方法，并得到廣泛的應用。發動機、變速箱、車橋、車架、車身、車廂六大總成都離不開焊接技術的應用。汽車的發動機、變速箱、車橋、車架、車身、車廂六大總成都離不開焊接技術的應用。

      在汽車零部件的制造中，點焊、凸焊、縫焊、滾凸焊、電弧焊、氣焊、釬焊、摩擦焊、電子束焊和激光焊等各種焊接方法中，由于點焊機、氣體保護焊機、釬焊具有生產量大，自動化程度高，高速、低耗、焊接變形小、易操作的特點，所以對車身薄板覆蓋零部件特別適合，所以在汽車生產中應用最多。在投資費用中點焊約占75%,其他焊接方法只占25%。隨著汽車工業的發展，汽車車身焊裝生產線也在逐漸向全自動化方向發展，為了趕上國際水平，在提高產量的同時，要求努力提高汽車制造質量。

     眾所周知，實現自動化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要美觀，故要求焊接技術越來越高。為了應對全球經濟一體化，焊接方面新技術的推廣應用對汽車工業的品牌提升有很大的作用。 在汽車制造業中，一體化點焊機是懸掛點焊機的變種，為了克服電流損耗，二次電壓較高，在焊接中往往比固定點焊機的飛濺大，現在一體化焊鉗，既省力飛濺又小，一臺30KVA的一體化焊鉗的焊接厚度和的普通懸掛點焊機160KVA不相上下。這就要求制作各種工裝夾具，配合專用電極頭也可以焊接凸焊螺母、螺絲，甚至換裝對焊機輔助夾具可以當做對焊機使用。